在全电动轿车商场上，乐道轿车的敏捷兴起引发了广泛重视。作为蔚来的全新品牌，乐道轿车的首款车型L60自发布以来，订单数量也可谓“爆了”。但是，在这场关于交给和产能的争辩中，乐道总裁艾铁成于近期的专访中表明，虽然订单超越预期，但配套的产能却跟不上，终究造成了交给滞后。

  布景与现状艾铁成的这番话并非空穴来风。在网络上，“订单爆了”已成为乐道车主们的戏弄梗，艾铁成也在微博上奇妙自嘲，乃至方案把这一梗图制成品牌周边。此举好像不仅是对用户心情的回应，也是乐道品牌自我宣扬的一部分。

  虽然未正式发表详细订单数字，但艾铁成勇于立下的“Flag”显现了其决计。他曾揭露许诺，2025年3月交给到达2万的方针。但是，依据最新的多个方面数据显现，乐道在进入2024年后，一月交给量仅5912辆，二月又降至4049辆，与此前亲身设定的方针相去甚远。

  订单与产能的博弈在对话中，艾铁成详细分析了导致产能缺少的原因：一是预备缺少，车没有及时交给，导致许多客户等待时间过长，甘愿抛弃订单；二是商场决计的缺少，尤其是在新车刚上市的时期，顾客遍及会挑选保存，静待反应和口碑。艾铁成着重，乐道的生产能力与订单需求之间有显着距离，明显缺少以支撑愿望中的销量。

  品牌建造与商场之间的竞赛艾铁成指出，品牌知名度的相对缺少也是乐道面对的应战。虽然在初期招引了不少用户，但与特斯拉、小米等一线品牌比较，乐道在商场传达上显得无能为力。为此，艾铁成表明，乐道将继续加强品牌建造，努力提高知名度，引导顾客更深化地了解乐道的产品优势。

  在商场竞赛日益剧烈的布景下，乐道也在预备推出新车型L90，定位家庭用户。艾铁成深信，在品类商场中，凭仗乐道的技能实力和商场规划，L90能在竞赛十分剧烈的环境中占有一席之地。

  总结与展望面对转瞬即逝的商场时机和持续上升的竞赛压力，艾铁成面对的不仅是乐道的生计与开展，更是他个人工作的一次严重检测。艾铁成坦言，不该容易抛弃，而是要以更强的决计迎接应战，锲而不舍地推进乐道整合内部资源，以完成稳步上升的方针。正如他所说：“路上会有弯曲，但终会是一条向上的路。”

  乐道轿车的未来仍充溢变数，而艾铁成诚实的情绪和实际行动，则有几率会成为改动这一局面的要害。

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